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367第366章 全美音乐奖(1 / 1)

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全美音乐奖

年底活动比较多。

葬礼、颁奖典礼还有演唱会这些,全都撞在了一起。

生意方面,事情同样不少。

例如收购特斯拉之后,将它和fisker汽车工作室一起重组,已经成立一家“s电动汽车公司”。

公司商标就是个硬朗的金色“s”标志。

乍一看有点像超人的符号,也像是数字“8”,又或者是葫芦。

估计设计团队,专门研究过华人的传统文化,寓意都显得特别不错,还很容易被人记祝

合并后的s汽车公司,分别敲定出混动解决方案,以及纯电动汽车这两条发展路线。

前者主要协助传统汽车生产商,往新能源混动方向转型,未来靠卖配件、收专利费挣钱。

后者则是属于苏瑞的纯电动品牌。

“特斯拉”是个人名,大概就跟“小明”、“王三”差不多,况且投资界都知道特斯拉之前业绩糟糕,长期游走在破产边缘,因此并没有保留这个品牌的必要。

重新另起炉灶,让它们以一个全新的身份出现在人们眼中,能够将这家公司,跟苏瑞牢牢捆绑。

他在圈子里的名气,可比埃陇马斯克大多了,对s汽车公司招聘人才、吸引潜在投资者,都会起到巨大的帮助作用。

最起码在未来几年之内,这两条线将会同时发展。

假如在未来,混动解决方案项目做不好。

那么苏瑞可能会考虑,自己砸钱收购一家传统汽车厂商,争取拿下既存在里程焦虑情绪,又希望降低用车成本的那部分用户。

在电动汽车解决充电难、里程短的问题之前,混动汽车在欧美国家可能会更有市常

但暂时还不确定,到底有多少车企,愿意跟s汽车公司开展合作。

主要是苏瑞还要生产纯电动汽车,等于成了那帮传统车企的竞争对手。

给s汽车公司送业绩,明显有点资敌的意思。

日系车企正忙着研发氢能源汽车,德系、美系车躺着吃老本,估计只有国内的车企,会对这些混动解决方案比较感兴趣。

反正研发混动解决方案,比纯电动汽车省钱多了,这有助于帮他熬过最艰难的“拓荒”阶段。

现如今s汽车公司的任务,主要就是研发中高端量产车,多积累些技术专利,为筹备超级工厂做准备。

资金可以分批慢慢投入,苏瑞的压力暂时不算太大

另一边。

苹果公司正在秘密生产一款划时代的新产品。

外界流传的消息比较少,但苏瑞已经提前知道,所谓的新产品,就是ipad平板电脑。

而且他还提前收到邀请函,邀请他明年1月份,去参加在旧金山芳草地艺术中心举办的发布会。

再加上已经进入测试阶段,明年就要开始量产的iphone4,属于苹果的时代真正快要到来了,相信股价将会一飞冲天。

跟十多年后躺在功劳簿上吃老本,靠封闭式的操作系统搞垄断,到处砸钱游说制裁竞争对手,又立牌坊又双标不同。

苏瑞承认现如今的苹果,确实是一家特别厉害的科技公司,常常能拿出亮眼的产品。

可惜科技教父乔布斯一走,它很快就跟其他公司差不多,将利润和股价放在首位,被资本寡头操纵着,失去了创新精神。

比如自从去年开始。

乔布斯曾多次在公开场合表示,说过“我们有平台设计一辆好车,我们将会在不久的将来,建造一辆车”。

然而他去世以后,直到十几年之后,苏瑞都没看见苹果汽车的影子。

没了这位暴君去震慑苹果董事会,任何烧钱且存在风险的研发项目,在苹果内部都会砰然坠地。      对苏瑞来说。

也幸好乔布斯旧病复发,没有时间和精力去布局汽车研发项目。

要不然以苹果公司的资金储备、强大的整合研发能力、以及覆盖全球的销售渠道和影响力,未来最起码要从s汽车公司手上,分走价值数千亿美元的电动汽车市场份额。

除此之外。

随着交易的完成,苏瑞背负巨额贷款,成为了企鹅集团的完)

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