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第176章 一届三次内阁扩大会议(2 / 2)

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手表厂、面粉厂、养猪厂、屠宰厂也都已经稳定生产。

其中大明皇家造船厂中,“诚信号”、“友善号”这两艘大明真正意义上自主生产的1000吨级木制蒸汽动力船已经接近完成。

就如后世辽宁、山东二舰并未采用核动力驱动一样,大明的前两艘远洋轮船也没有采用柴油机动力。

一来,大明目前并没有开采石油和提炼柴油的能力,境内也未探明石油资源。

二来,柴油机结构复杂,大明工部尚不能复刻制作,强行使用不利于科技树发展。

锅驼机和煤气机这两大法宝也并不适合用在这样的大型船舶之上。

因此“诚信号”、“友善号”采用的是水管式锅炉。

这种锅炉依靠流过钢管的水通过燃烧加热而产生蒸汽,其热效率要比普通锅炉高得多,到19世纪末,用这种锅炉以高达250磅的压力推动能产生14000马力的三级膨胀式蒸汽机。

大明工部手中的图纸自然是这种蒸汽动力的最终形态,马力十足。

除了动力来源,这两艘船的动力传送系统上也有改进。

它们一改“核心价值级”其他船舶上的往复机模式,采用蒸汽轮机。

蒸汽轮机利用蒸汽通过喷嘴将蒸汽的热能转化为动能,再利用高速蒸汽推动汽轮机的转子转动而输出机械能,理论上能够克服往复蒸汽机功率小、重量大、燃料消耗率高等缺陷。

大明运输船队早在三天前就补给完毕,返航东亚去买人了。

如果最终“诚信号”、“友善号”试航成功,那么它们将在下一次航行中加入大明运输船队,前往上海。

而船队中的其他运输船则将轮换着进入船坞进行翻修改造,以进一步提高性能。

可以说,这两艘不起眼的,甚至有些落后的蒸汽机木船,将掀开大明造船工业的新篇章。

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