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第255章 旭日牌汽车(2 / 2)

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着违和。

可它就是这样发生了。

天地良心,旭日这个品牌真不是朱富贵搞出来的。

旭日汽车厂的前身是旭日汽修厂,位于工业区的西北角。

这里原本是一大片空地,闲置了数百辆损毁的六轮、履带式农用车。

自从新津开埠,凤津天竺级高速公路贯通以来,因为道路原因,损毁的车辆便多了起来。

看着如此之多的损毁车辆,朱富贵还是有点心疼的。

钱倒是小事,主要还是文化值。

毕竟朱富贵都穷得要靠写小说养家糊口了,足以说明生活的艰辛。

要说这个写小说啊……可真是个掉头发的活。

每天考虑是抄大刘还是柯南道尔还是青山刚昌,可都让万岁爷愁掉了头发。

其实不光朱富贵这个皇帝心疼,汽车队的驾驶员和附近的工人们更加心疼啊。

大家都是苦日子过来的,哪里见得这么糟践东西?

一开始,他们是拿这些废车壳子拆解回炉,做个锅碗瓢盆什么的。

这事朱富贵倒是知道的,也没多管。

君不见多少六爷八爷,不少配件最后变成了锅碗瓢盆嘛。

不过这说白了也还是糟践东西。

直到有一个叫做余东升的退伍老兵,拿着部队配发的维修手册,用这些报废农用车试手,没曾想居然修好了好十几辆。

余东升原本就是参加过两次新津战役的汽车兵,因为受伤而提前退伍了。

在他的奔走之下,相当于国资委的皇家发展基金向其注资1500元,并提供一部分设备,获得了55股份。

余东升个人持股45并担任厂长。

就这样,最早的旭日汽修厂就这么开张了。

一开始,这家所谓的修理厂也就三十来个人,以纯手工修理汽车。

靠着给农销社运输队、工业区各厂矿运输队修理汽车,厂子十分红火。

随着大明帝国不断扩张,这家汽车修理厂也不断扩大。

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