抗日之我为战神 第633节（1 / 5）

尽管陈翰章也知道，这种地形只是自己此战之中可能遭遇到的地形中的一部分而已。真正的考验，还在后面横穿阴山中段最险峻的大青山脉。但是毕竟这对陈翰章的穿插部队，是一个良好的开端。

我相信我的部队

这支全部都是机械化的部队，在未遭遇到强敌顽抗的情况之下，行动极其迅速。至二十起黄昏，进展顺利的陈翰章所部，在乌兰花一线与前来接应的晋绥军区大青山游击支队一个骑兵营，以及军区直属侦察旅的一个中队汇合。

看着眼前庞大的机械化集群，几百辆坦克和装甲车，亲自前来接应的，在红军时期就担任过师长的大青山游击支队长兼政委，也不禁吓了一大跳。摸着t三四坦克厚重的装甲，看着粗大的炮口，再看看坦克后面几乎一眼望不到头的军用卡车，这位老资格的红军将领只能暗自感慨。

不比不知道，一比真的是吓一跳。在日伪军发起的大扫荡之中，日军蒙疆驻屯军为了消灭这支深入到自己腹心的心腹大患，多次出动坦克、骑兵机械化集群。可大青山游击支队，因为缺乏反坦克武器，就只能在坦克进不去的山沟内打转转。

几次奇袭作战，也因为日军骑兵机械化集群行动迅速，援军短时间之内赶到，而最终功败垂成。为了增强机动作战能力，大青山游击支队砸锅卖铁组建了自己的骑兵。只是可惜这些骑兵，在去年的反扫荡作战之中损失惨重，大部分只能退回晋北休养生息。

如今自己人也有坦克，与日军作战再不用被日军坦克和装甲车追着满山跑了。更不用因为日军增援过快，而放弃已经唾手可得的战果。不用在面对日军汽车、骑兵、机械化部队无可奈何。

怎么能不让这位在大青山最艰苦的时候，也没有离开自己的部队，没有完全的放弃这片热土。就连野菜都吃不饱，滴水成冰的日子里面穿单衣，忍饥受冻还带着部队在坚持的红军老将感慨。

只是陈翰章，却没有时间体会这位老将的感慨究竟有多少。知道时间就等于战机的陈翰章地图一铺，直接就开口询问阴山之中可供穿行的路线，以及沿途的敌情。最关键的是晋绥军区部队目前抵达的位置，以及进展的情况。

当得知晋绥军区部队主力，已经利用绥南日军蒙疆驻屯军主力基本东调。新调集到晋北、绥南的日军此刻注意力，都集中在东部战场。唯一留守的骑兵集群，收缩到包头与归绥两大重镇。

整个清水河、托和托一线只有伪蒙军以及少量的日军驻守，主要兵力部署在归绥至包头铁路线，大部分的地区兵力已经基本等于放弃。而晋北调往绥南的部队，又主要集中在平绥铁路大同至集宁一线，整个绥西南地区兵力空虚的机会。

于前日已经从杀虎口、偏关出外长城一线，正在日夜兼程向包头地区疾进。此刻已经从托和托、和林格尔之间进入河套地区。而先头的两个骑兵旅，已经在萨拉齐一线穿越平绥铁路的情报。

陈翰章犹豫了一下，决定兵分两路。以坦克一团、加上骑兵一旅，以及五师的两个团，就地从乌兰花出发，向南翻越阴山直插武川、归绥。而这一路的目标很简单，就是整个绥远的政治、经济、交通核心归绥。

而装甲二团，装甲一师机械化步兵团加强五师一个团，加上骑兵二旅，从陶林县城以西大滩方向强行军南下。中间避开陶林县城、直插集宁、丰镇、大同一线，堵住晋北日军增援绥远战场的通道。

放下手中的地图，陈翰章指了指身后的大批坦克、半履带装甲车，以及军用卡车向着大青山游击支队长道：“同志，我现在想知道的是，如果我们不走武川至归绥的公路，以及陶林一线。从这里到卓资山一线，有没有可供我的这些铁马通过的道路。”

对于陈翰章的询问，支队长苦笑一下道：“老陈，坦克应该没有什么太大的问题。去年日军对我们大扫荡的时候，在绥东和绥中区也出动过坦克。而且从乌兰花到卓资山，只要避开旗下营，走大黑河河道一线，有些地方山势比较平缓，不是太过于陡峭坦克应该可以通过。”

“但是这些卡车，不走公路恐怕就很困难了。从乌兰花经大滩，这条路线上都是山区。北面到还好一些，如果进入红召和旗下营一线，地形就比较复杂了。虽说山势并不算很高，也不是很陡峭，但是恐怕这卡车是很难通过。老陈，你是不是重新考虑一线线路的选择？”

“我建议如果你坚持要分兵的话，那么东线的部队可以选择从陶林县城方向在向南转进。陶林县城有直接通往卓资山的公路，虽说路况差了一些，但是可供车辆直接通行。从那个方向，我们可以直接插向卓资山。不过老陈，这个时候分兵你觉得合适吗？”

“现在绥南的丰镇、集宁的守军，是日军从晋北调来的第三混成旅团驻守。我们分兵出击，固然行动更加的灵活。但是也同样造成了那个方向的兵力，都不占据绝对的优势。如果日军倾巢出动，那么我们分兵之后实力单薄的部队，有被敌军各个击破的危险。”

“日军在绥南可是有整整一个独立混成第三旅团，还有包头至归绥