抗日之我为战神 第830节（2 / 5）

载机枪，在这种情况之下发挥的作用，比高爆炸弹甚至还要强一些。尽管付出了两架战斗机撞山，两架战斗机被击落的代价，但是也给了伞兵很大的协助。在一定程度上，减轻了伞兵所承受的火力。

虽说伞兵在着陆过程之中，在地面密集的火力杀伤之下也伤亡惨重。但是在他们航空兵战友，几乎可以说是不顾两翼日军炮火的杀伤。冒死降低了飞行高度，以尽可能的缩短他们滞空的时间，以及战斗机部队拼死掩护的保护之下。

第一批空降部队伤亡虽然很重，不过还远未到致命的地步。只是虽说部队的损失，基本上还在预计范围之内，但干部的损失却不小。第一波空降的两个团，伞兵四团团长在跳离飞机的时候，被日军对空火力击中而牺牲。

五团副政委，也在落地之前身负重伤。六个带队指挥的营长，阵亡一个、失踪一个，六个教导员伤亡了一半。两个团的一线指挥的干部，只剩下五团团长以及四团的副政委和参谋长，也就是说两个团的指挥机构只剩下一个团。

不过日军的反击速度，却也相当的快。伞降的部队刚一落地，还未来得及完成集结，就面临周边不顾抗联战斗机群扫射，向伞降地区赶过来的日军快速的反击。第一批的空降部队，刚一落地便陷入各自为战的苦战。

带队指挥的干部损失不轻，但好在杨震在组建两个伞兵师的时候，专门考虑过这种局面。同时抗联自身在干部伤亡替补上的严格规定，也让部队虽说失去了指挥员，但也保证了指挥的没有中断。

最关键的是，带队指挥的伞兵二师副师长在着陆之后。依托抗联完备的通讯体系，迅速的恢复了对整个着陆部队的指挥。虽说处于各自为战的境地，但也不断的与日军在城内进行着混战。

毕竟随着战局的发展以及经过一番苦战，第一批着陆的部队也陆续的集结起来一批部队。本溪湖城内的日军也不过一个联队，外加一个大队一级的兵站警备队。着陆部队虽说损失不轻，而且也缺乏重武器，但毕竟兵力上还是占据优势的。

在他们苦战的掩护之下，担任引导的两个特种作战中队。汇合到了一起，沿着城北的山脊，一路清除了不少的日军工事群。并解决了日军部署在城北的几乎全部的对空火力，以及相当一部分的炮兵。

同时虽说在伞降过程之中，以及两个小时的激战下来伤亡不轻，却也缠住了城内的日军兵力，给与城内的日军同样带来了不小的损失。并将城内的日军吸引到了城东，在城西也控制了一片大约两公里的开阔地。

在第一波空降部队着陆，并已经苦战了两个小时，第二波的空降部队乘坐的运输机群，已经抵达本溪湖上空。相对于第一批运输机群，在抵达本溪湖上空的时候，遭遇到的密集对空火力。第二轮的空降需要面对的对空火力，则已经变的稀稀拉拉。

相对于第一批空降的两个团，第二批的伞兵只有一个团。在兵力的数量上虽说比不上第一批，但是运载第二批伞兵的运输机群之中，却有十七架意大利s八二运输机，以及十二架容克五二运输机上装载了重装备。

十二架容克五二运输机上，装载了四门德制sig三三式一百五十毫米重型步兵炮，外加四门九四式山炮和六门一百二十毫米迫击炮。而在那十七架意大利运输机上，则运载了十二辆抗联第一批装备的坦克，波兰造的二点五吨重的tks超轻型坦克，以及五辆安装了八二无后坐力炮的美制吉普车。

这些运输机都是要强行着陆的，直接将这些坦克和火炮送到第二批空降的伞兵六团手中。当初在运输这批重武器的时候，方子翼多少有些心疼这些运输机。本溪周边可供机降的平原地区很少，强行机降本身对运输机就有一定的损伤。

这些波兰造的二点五吨坦克，虽说装进这些意大利运输机没有问题。这些飞机运输这些坦克，在无机场可依托的情况之下，在只是平原地带强行着陆，很容易损失运输机的。眼下运输机暂时还不能自产，损失一架是少一架。

方子翼有些肉疼的想法，被杨震狠狠批评了一顿。用杨震的话来说，只要能完整的拿下本溪湖，完整的夺取本溪湖煤铁工厂，别说这些运输机都损失掉。就是所有参战的飞机，都损失掉也是值得的。

舍得、舍得，有舍才有得。做大事，绝对不能小家子气。该付出的代价，早晚都要付出的。损失了二十几架运输机，如果能够完整的夺取到年产生铁几十万吨，钢材十几万吨的本溪湖炼铁厂，那这个代价就是值得的。

血色本溪湖（三）

被杨震一顿很批的方子翼，尽管还是肉疼的紧，但也不敢在表现出来。只能老老实实的按照总部的方案，去制定机降的计划。但不管怎么说，一下子拿出十几架运输机作为代价，方子翼不肉疼那是基本上不可能的。

这些运载了眼下最急需支援火力的运输机，在第一批伞降部队付出相当大的代价，在城西夺取的太子河北岸，大约两公里长的平原地带，冒着两翼的炮火，在不断俯冲扫射的战斗机掩护之下强行降落。

这些运输机的飞行员